Veículos Táticos, Industriais e Máquinas
Veículos Táticos, Industriais e Máquinas
Os veículos policiais táticos buscam atender a necessidades operacionais específicas das forças policiais, seja para o transporte e suporte logístico de porções maiores ou menores de tropas convencionais ou para o deslocamento tático e apoio unidades de elite em operações especiais. Conforme a necessidade operacional da força ou do emprego tático desejado, esses veículos podem ser blindados total ou parcialmente, em diferentes níveis de proteção balística. Podem, ainda, dispor de recursos especiais para tarefas específicas, sistemas fixos ou removíveis de armamento e de câmeras e sensores de todos os tipos.
Os primeiros veículos táticos para forças policiais eram adaptações de veículos comerciais de maior porte, como vans e pick-ups, que recebiam algum tipo de proteção balística, motores mais potentes e alguns recursos ou equipamentos especiais. Muito embora conseguissem atender a necessidades da época, seu desempenho era muito prejudicado pelo peso extra adicionado, pela alteração de CG e pelas limitações da suspensão. Com o tempo, algumas fábricas passaram a produzir veículos táticos especialmente projetados e construídos para o desempenho dessas atividades.
Conforme a necessidade do cliente, alguns veículos podem ser construídos sobre plataformas comerciais, que podem trazer alguma redução de custo operacional, ainda que essas plataformas comerciais normalmente limitem o seu desempenho operacional em terreno adverso, reduzindo a capacidade operacional do veículo.
Alguns veículos especiais podem ser empregados para a demolição e remoção de obstáculos. Nesses casos, normalmente se empregam escavadeiras, retroescavadeiras ou pás-mecânicas com estrutura reforçada e adaptadas às missões policiais, podendo ter a cabine blindada para proteger os operadores.
Várias forças policiais ao redor do mundo utilizam carros de combate blindados, especialmente aqueles destinados à movimentação de unidades de elite, como as SWAT. Unidades que atuam em regiões problemáticas específicas, especialmente quando seus opositores empregam armamento pesado, podem empregar veículos blindados mesmo para as patrulhas rotineiras. As unidades da SWAT também podem empregar veículos de resgate blindado para inserção, manobra e remoção de pessoal, durante operações táticas, ou para o resgate de civis, bombeiros e policiais encurralados por tiros.
Para evitar a detecção por suspeitos durante a inserção em ambientes urbanos, as unidades especiais também podem usar veículos descaracterizados, tais como ônibus, vans, caminhões, etc. Muito embora possam ter a aparência de veículos civis normais, normalmente esses veículos dispõem da maioria das características, equipamentos e recursos dos veículos operacionais.
Muitos desses veículos dispõem de tração 4×4, de forma a aumentar sua capacidade de transpor terrenos difíceis e obstáculos de menor porte. Em algumas policias são empregados veículos maiores, com tração 6×6 e blindagem balística.
Abaixo, são apresentados alguns tipos de veículos táticos e viaturas policiais, que podem receber proteção balística, conforme a necessidade.
Veículo para o transporte de prisioneiros – normalmente são empregados vans, ônibus ou caminhões, especialmente adaptados para o transporte de custodiados de uma área segura, como uma prisão ou tribunal, para outra. Aeronaves, vagões ou embarcações também podem ser equipadas de maneira semelhante. Esses veículos devem ser protegidos e podem apresentar barras ou tela de arame sobre as janelas, compartimentos de prisioneiros segregados e assentos adicionais para os oficiais de escolta. Podem receber proteção balística leve, a fim de dificultar eventuais tentativas de libertação dos custodiados transportados, ou simplesmente vidros à prova de balas
Devido à sua capacidade de autodefesa ser relativamente baixa, normalmente os veículos de transporte de presos recebem escoltas de outras viaturas policiais quando realizando seus deslocamentos. Especialmente, quando transportando presos de elevada periculosidade ou de elevado interesse para a justiça. Para aumentar a segurança, os prisioneiros normalmente utilizam dispositivos de contenção individual e podem ser fisicamente algemados ao veículo.
Ônibus Policial – normalmente empregado para o transporte de grupos de tropas especiais, durante seu deslocamento do quartel ou unidade policial até as proximidades da cena de ação, onde será feito o emprego operacional da tropa. Esse tipo de veículo pode receber proteção balística média (NIJ Nível 3 ou 3+) e receberem dispositivos especiais de abertura que permitam a pontaria e disparo de armamento pessoal para o provimento de autodefesa do veículo ou ferramentas para limpeza do percurso à frente do veículo.
Veículo Especial de Transporte de Valores — VETV, popularmente conhecido no Brasil como carro-forte, é um veículo automotor especial, utilizado para o transporte de grandes quantias de dinheiro, joias, documentos e outras mercadorias de alto valor. Originariamente empregados por bancos, lojas de joias e museus, atualmente vem atendendo à grandes empresas que em suas atividades comerciais, recebem valores em espécie e precisam ter esses valores recolhidos ao final do dia, e entregues aos bancos nos quais têm conta.
Normalmente construídos sobre chassis de caminhões comerciais, recebem proteção balística pesada e dispositivos internos que permitem o combate a incêndios, filtragem de gases tóxicos e a sobrevivência de sua tripulação em caso de ataque por criminosos.
Dispõe de rastreamento satélite permanente e equipamentos de rádio recepção e transmissão, a fim de manter comunicação permanente com a base de operações. Os modelos mais recentes, também podem dispor de sistema de câmeras internas e externas, que transmitem, ao vivo e permanentemente, imagens internas e externas do veículo, permitindo uma perfeita observação e acompanhamento das condições de segurança presente.
Em seu interior, dispõem de um ou mais cofres-fortes, chamados de boca-de-lobo, para depósito e guarda dos valores recebidos. Os itens que forem depositados nesses cofres só poderão ser retirados na base de operações, através da utilização de chave especifica codificada.
Normalmente a porta interna que dá acesso ao local onde estão posicionados os cofres só pode ser aberta por meio de solicitação remota para a central de gerenciamento de risco de cada empresa, que só fará a liberação se observar que as condições internas e externas estão dentro da normalidade prevista.
Veículo Lançador de Água – Veículo que possui um canhão para lançamento de fluxo de água de alta potência e velocidade à média e longa distância. Podem ser usados para o combate a incêndios, lavagem de veículos grandes e atividades de mineração. Porém, seu emprego policial se dá para o controle de distúrbios, por meio da dispersão dos grupos de pessoas que estejam promovendo o distúrbio. Inicialmente, foram criados para uso em rebocadores, para a extinção de incêndios em navios, dada a grande quantidade de água ao redor do rebocador.
Para que os canhões de água pudessem ser instalados em veículos terrestres, era necessária uma fonte de água de alta vazão e capacidade próxima ou da presença de um reservatório no próprio veículo. O primeiro emprego do canhão de água montado em caminhão tanque para o controle de distúrbios ocorreu na Alemanha, no início dos anos 30. As versões mais modernas não expõem o operador ao tumulto e são controladas remotamente de dentro do veículo por um joystick.
Além disso, têm a pressão da água automaticamente ajustada em função do ângulo de abatimento do canhão, de forma a assegurar que a intensidade do jato que atinja as pessoas não cause mal permanente.
VLA modernos podem apresentar reservatório com capacidade para 10.000 litros e distribuir água em todas as direções, por um, dois ou mais canhões, todos controlados remotamente do interior do veículo por de joystick, lançando água a taxas da ordem de 20 litros por segundo.
Também podem incorporar tanques distintos para tipos diferentes de líquidos a serem lançados, tais como água com corante, que marcam os atingidos, para facilitar a prisão dos manifestantes mais tarde. A maioria dos VLA modernos também é capaz de adicionar gás lacrimogêneo ao fluxo de água.
Veículo para Interdição de Vias – Trata-se de um veículo que recebe uma espécie de grade extensível e articulada, em sua lateral. Essa grade, sob comando do operador, pode ser disparada para os lados e expandida, podendo alcançar larguras de oito ou mais metros. Dois veículos desses, lado a lado, são suficientes para fechar totalmente uma via de tráfego de até três pistas cada uma. Importante notar que esse fechamento, que tradicionalmente era realizado por policiais a pé, chegava a reter até 12 homens para interditar a mesma largura útil, que deixavam de ser empregados em outras ações táticas.
Além disso, a barreira feita com homens apresenta maior fragilidade e submete os policiais a um alto risco de serem atingidos por objetos lançados pelos manifestantes, incluindo pedras e coquetéis molotov (líquidos combustíveis incendiados). O emprego dos veículos para interdição de vias libera esses policiais para ações táticas mais importantes.
Veículo para Superação de Obstáculos – Muitas vezes, para poderem ocupar prédios, seja para realizarem invasões táticas ou para alcançarem posições privilegiadas para atiradores de elite ou outras necessidades táticas os policiais se deparam com obstáculos verticais cuja transposição poderia retardar o avanço da tropa em minutos importantes, especialmente se portando equipamentos táticos pesados ou volumosos.
Os veículos para superação de obstáculos reduzem ou mesmo eliminam esse atraso. São normalmente veículos comerciais do tipo pick-up ou SUV que recebem em sua parte superior uma espécie de rampa extensível que, ao expandir-se, pode ser projetada para frente e para cima, permitindo que a tropa a empregue para passar por cima de obstáculos que podem ser muros, grandes desníveis ou mesmo para já adentrar no prédio na altura do seu primeiro ou mesmo do segundo andar.
Veículo de Transporte Tático de Tropas Policiais – Veículo blindado para transporte de unidades táticas policiais. Pode transportar de oito a até quinze policiais, conforme o modelo e porte do veículo, e é empregado normalmente para o deslocamento e incursão de unidades táticas completas em território onde possa encontrar oposição armada por parte de grupos criminosos. No Brasil, esses veículos receberam o nome de caveirão.
Embora muitas vezes possam ser construídos sobre chassis comerciais, recebem uma carroceria especialmente projetada e fabricada para abrigar a tropa protegida de tiros (proteção balística) e permitir o seu deslocamento sob condições adversas de combate. São equipados com seteiras, que são orifícios que permitem a introdução de armas longas e a realização do tiro a partir do interior do veículo. A maioria dispõe de uma torreta externa que permite que um ou dois policiais possam ficar com parte do seu corpo projetada para cima do veículo, protegidos por uma meia parede balística, e realizar o disparo de seus armamentos pessoais contra eventuais opositores ou atacantes.
Normalmente com tração em todas as rodas, suspensão elevada e alta potência e torque disponíveis no motor, pode acelerar com rapidez e alcançar velocidades de até 120km/h, permitindo o rápido avanço e retirada do veículo da cena de ação.
Espaçosos, disponibilizam espaço para pequena quantidade de armamento e munição extra, para recompletamento da tropa. Pode ainda dispor, na parte externa, ao lado da torreta, de lançadores de armamento menos-letal, incluindo granadas fumígenas, de pimenta ou lacrimogênea, e de alto-falantes para mensagens à população. Não é caracterizado como um veículo de ataque e sim de apoio a ações táticas e é utilizado também para resgatar policiais e civis feridos em local sob ameaça de criminosos.
Devido ao seu porte avantajado, esse tipo de veículo acaba por ter sua manobrabilidade prejudicada e apresenta severas restrições para operação ao longo das ruas normalmente estreitas existentes na maioria das comunidades. Os modelos mais modernos contam com freios ABS e sistema de ar condicionado com capacidade de refrigeração mesmo com o motor desligado (caso seja danificado) e pneus capazes de rodar por até 20 quilômetros se vazios ou atingidos por tiros. Alguns dispõe de um sistema para desobstrução de vias, na forma de um limpa-trilhos, movimentado por sistema hidráulico, que apresenta capacidade para remover pequenos obstáculos que possam ser colocados ao longo da via. A proteção balística pode ser aprimorada, acrescentando uma capacidade para resistir a explosões que venham do solo.
Veículo de Transporte Tático de Médio Porte – Trata-se de veículo blindado para transporte tático, construído de forma similar aos caveirões, porem com dimensões menores, para o transporte de até cinco policiais armados e equipados.
Como seus irmãos maiores, contam com os mesmos sistemas de proteção, torreta, capacidade de disparo de tiro a partir de dentro do veículo, proteção balística similar, suspensão elevada, freios ABS e alta potência nos motores. Devido as suas dimensões reduzidas, apresentam maior manobrabilidade em vias estreitas, como as encontradas na maioria das comunidades, permitindo avanço e retração mais céleres.
Também apresentam custo significativamente menor, tornando-se apto e ideal para ser adquirido não só por unidades táticas especiais, como Batalhões de Operações Especiais e Batalhões de Choques, mas por todas as unidades e batalhões de infantaria policial.
Apresentam boa capacidade de transporte de armamento e munição para recompletamento da equipe deslocada e, por sua agilidade e proteção balística, se mostram ideais para o resgate de policiais que estejam sob fogo adversário. Originariamente, o veículo transporta cinco policiais, dois na frente e três atrás. Como possui quatro portas, a entrada e saída do pessoal ocorre de forma rápida. O veículo possui ainda um largo espaço traseiro que pode receber armamento, munição, equipamentos e mesmo outros policiais ou civis evacuados. O passageiro traseiro do meio tem acesso à torreta central.
Os bancos traseiros podem ser removidos e darem lugar a até duas macas. Essa configuração original pode ser personalizada, conforme as necessidades do adquirente, permitindo, inclusive, aumento da capacidade de transportados. Por possuir uma suspensão especialmente elevada e excelente ângulos de entrada e saída e de máxima inclinação lateral, potencializado pela tração nas quatro rodas e diferencial com bloqueio manual, o veículo também se torna ideal para atuação em pisos irregulares, tais como descampados e região de caatinga.
Veículo de Transporte Tático Leve – Trata-se de veículo blindado bastante similar ao anterior, porém de dimensões ainda mais reduzidas, com capacidade para o transporte tático de 04 pessoas. Dispõe dos mesmos recursos de proteção, torreta, capacidade de disparo de tiro a partir de dentro do veículo, proteção balística similar, suspensão elevada, freios ABS e alta potência nos motores.
Como suas dimensões são mínimas, apresentam a maior manobrabilidade em vias estreitas, do segmento. Também apresentam o custo mais baixo do segmento, tornando-se ideal para ser adquirido por toda e qualquer unidade policial. Apresentam boa capacidade de transporte de armamento e munição para recompletamento da equipe deslocada e, por sua agilidade e proteção balística, se mostram ideais para o resgate de policiais que estejam sob fogo adversário.
Originariamente, o veículo transporta quatro policiais, dois na frente e dois atrás. Como possui apenas duas portas, a entrada e saída do pessoal ocorre de forma menos rápida, exigindo alguma coordenação. O veículo possui espaço traseiro com capacidade para receber armamento, munição, equipamentos e mesmo outros policiais ou civis evacuados. O acesso à torreta central é facilmente alcançado por qualquer um dos dois passageiros traseiros. Os bancos traseiros podem ser removidos e darem lugar a uma maca.
Por possuir uma suspensão especialmente elevada e excelente ângulos de entrada e saída e de máxima inclinação lateral, baixo peso e centro de gravidade, potencializado pela tração nas quatro rodas e diferencial com bloqueio manual, o veículo se torna perfeito para atuação em pisos irregulares, tais como descampados e região de caatinga.
Acessórios para o Transporte Tático
Além de veículos táticos, a QUARTZO disponibiliza em seu portfólio equipamentos acessórios para o desempenho das atividades de transporte tático e operacional e operações de controle de trânsito de veículos. Dentre eles, um reboque para motocicletas que pesa apenas 65 kg e é totalmente desmontável. O RE.BO.Q, que, desmontado, é guardado em uma bolsa de lona para facilitar o seu transporte, pode ser armazenado no porta-malas de qualquer veículo pequeno. O equipamento é aprovado pelos órgãos reguladores brasileiros e, a despeito do pequeno peso, está homologado para o transporte de motocicletas pesadas (até 445 kg), como as empregadas para as ações táticas de escolta. O reboque desmontável RE.BO.Q é a resposta exata para a transporte e socorro de motocicletas de emprego tático. veículo. Sua desmontagem é realizada com facilidade por uma única pessoa, sem a necessidade de qualquer ferramenta.
A QUARTZO Engenharia de Defesa também disponibiliza barreiras táticas móveis que proporcionam total segurança às equipes de trânsito, uma vez que são capazes de interromper, em poucos metros, o avanço de qualquer veículo que decida deliberadamente desrespeitar os obstáculos e passar por elas, evitado, assim, de atingir as equipes de trânsito. Leves e facilmente transportadas em bolsas que cabem no porta-malas de qualquer veículo pequeno, são montadas com rapidez por uma única pessoa. A despeito da leveza, conforme o modelo, são capazes de conter o avanço até mesmo de caminhões e carretas pesadas.
A QUARTZO Engenharia de Defesa conta com um vasto portifólio de veículos policiais táticos e para operações especiais, seja para o deslocamento de unidades táticas de pequeno e grande porte. Os veículos podem ser blindados ou não, conforme a necessidade operacional e permitem algum grau de personalização para atender necessidades específicas da força policial. Oferece, ainda, equipamentos acessórios para a realização de operações com esses veículos e de controle de trânsito. Os veículos equipamentos acessórios oferecidos pela QUARTZO são robustos, provados em situações de enfrentamento real e aprovados pelas mais modernas normas americanas e europeias de segurança e controle de emissões. Entre em contato e informe-nos de sua necessidade em termos de veículos táticos e equipamentos para controle de trânsito. Teremos máximo prazer em atendê-lo.
Veículos e Máquinas Industriais
Empilhadeiras – para organização de estoques e movimentação de cargas em centros logísticos, depósitos ou fábricas, o emprego de máquinas especializadas, tais como empilhadeiras mecanizadas, otimizam a rotina operacional, reduzindo o tempo da operação e seus custos associados e aumentando a segurança do trabalho realizado. Não importando o porte, sejam grandes fábricas ou centros de distribuição logística ou pequenas oficinas e depósitos, as empilhadeiras retráteis se mostram essenciais por apresentar grande capacidade de movimentação e elevação de cargas, além de agilidade para deslocamento em corredores estreitos, tipicamente encontrados entre as estantes de armazenamento.
As empilhadeiras a combustão, exclusivas no passado, normalmente apresentam uma estrutura mais robusta, ideal para o transporte de cargas mais pesadas (até 4.000kg) e se movimentam com maior velocidade, proporcionando uma excelente produtividade em termos de peso transportado por tempo trabalhado.
As empilhadeiras elétricas apresentam um porte menor (médio ou pequeno), e são mais empregadas em depósitos ou almoxarifados. Especialmente aqueles em que o espaço não recomende a presença de equipamentos com motores à combustão, que geram gases de descarga, como os depósitos fechados, refrigerados e de alimentos e medicamento ou outros itens cuja presença de gases tóxicos não seja aconselhada.
Até poucos anos atrás, as empilhadeiras a combustão eram a principal solução para a movimentação e armazenagem de materiais pesados em prateleiras elevadas. No entanto, a empilhadeira elétrica tem se tornado uma tendência, principalmente em virtude de fatores ambientais e da ergonomia do trabalho, já que trepidam menos e geram menor ruído. O consumo é outro ponto a favor, com a propulsão elétrica trazendo economia de mais de 60% em relação aos modelos à combustão.
Plataformas elevatórias – a segurança durante a execução de trabalho em altura é de capital importância e tem sido alvo cada vez mais frequente de fiscalização pelas autoridades trabalhistas e objeto de atenção das CIPA das empresas. A Norma Regulamentadora NR35 estabelece os requisitos mínimos e as medidas de proteção para o trabalho em altura, envolvendo o seu planejamento, organização e execução e buscando garantir a segurança e a saúde dos trabalhadores envolvidos direta ou indiretamente com esse tipo de trabalho, ainda que ocasionalmente. Por esses motivos, as medidas que visam garantir a segurança do trabalhador ao executar atividade em altura têm sido aperfeiçoadas e novos equipamentos, mais potentes, capazes, eficientes e seguros têm sido desenvolvidos e apresentados ao mercado.
O Grupo QUARTZO traz para o mercado brasileiro plataformas elevatórias elétricas com avançada tecnologia de controle de direção, que facilitam a entrada em áreas com espaço limitado, proporcionando uma direção segura e confiável com reduzido raio de giro, contribuindo para a segurança e eficiência nas operações.
As Plataformas Elevatórias Móveis de Trabalho (PEMT) percorreram um longo caminho desde a década de 1920, período no qual grandes plataformas de madeira começaram a ser montadas na traseira de caminhões para auxiliar trabalhadores a alcançarem objetos em elevada altura. Essas plataformas improvisadas montadas em caminhões se espalharam rapidamente pelo mundo e a modernização do seu desenho foi impulsionada pela crescente necessidade de realização de serviços públicos em altura tais como redes de distribuição elétrica, postes de iluminação pública, poda de árvores e alcance de andares elevados para a entrada e saída de cargas e para o combate a incêndio.
As PEMT atuais apresentam tecnologia avançada, posicionamento de precisão e elevada capacidade de carga, algumas superando os 320kg a mais de 15 metros de altura. Serviços antes de elevada complexidade e risco para os trabalhadores hoje são facilmente superados com o emprego desses equipamentos.
Uma das precursoras e atualmente entre os maiores fabricantes do planeta de máquinas industriais, a XCMG do Brasil dispõe de uma vasta gama de Plataformas Elevatórias Móveis de Trabalho, com opção de personalização dos equipamentos para melhor atender a necessidades específicas do cliente. Dentre elas, destaca-se o mais novo lançamento da marca, a GTJZ0607.
A PEMT modelo GTJZ0607 apresenta uma estrutura compacta versátil, ideal para empregos em espaços reduzidos. Graças ao seu novo sistema de acionamento elétrico, sua condução é mais suave, silenciosa, precisa e totalmente sem emissão de poluentes, melhorando o conforto não só dos operadores do equipamento e trabalhadores na plataforma, mas também de todos aqueles que estão em sua proximidade. Com sistemas de operação autônomos e proteção automática de manuseio, a GTJZ0607 tem como foco atender aos mercados de construção civil e de manutenção de edifícios comerciais, galpões, armazéns, fábricas, aeroportos, monumentos, estruturas elevadas e os mais diversos espaços onde seja necessário o trabalho em altura.
A XCMG, quarta maior empresa do mundo no segmento de máquinas industriais e para a construção civil e parceira do Grupo QUARTZO, está preparada para absorver a demanda nacional de máquinas industriais com equipamentos modernos, de elevada qualidade e confiabilidade e com excelente relação custo-benefício. Sua gigantesca fábrica, com mais de 1.000.000 m², instalada no município de Pouso Alegre, estado de Minas Gerais, assegura não só a garantia dos produtos oferecidos, como a sua manutenção corretiva, preventiva e preditiva. A excelente capacitação técnica proporcionada pela XCMG é fator essencial para o melhor aproveitamento pelo cliente de toda a tecnologia oferecida por nossos produtos. A XCMG conta também com um centro de distribuição de peças e serviços para América Latina, sediado na cidade de Guarulhos – SP, com área superior a 50.000 m², onde também se localiza um centro de treinamentos credenciado pela fábrica. Para todo o portfólio de produtos da XCMG é disponibilizada a possibilidade de aquisição por meio de linha de crédito do FINAME e do próprio banco da fábrica (Banco XCMG).
O Grupo QUARTZO disponibiliza plataformas elevatórias e empilhadeiras elétricas para a realização de serviços com segurança, qualidade, confiabilidade, produtividade e, nos modelos elétricos, sem agressão ao meio-ambiente. São equipamentos de ponta que asseguram elevada eficiência e trazem resultados com excelente relação custo-benefício. A QUARTZO, em sua busca contínua por produtos de alta qualidade, oferece com exclusividade aos seus clientes os modernos, seguros e eficientes veículos industriais da XCMG, um dos principais players do mercado mundial, com manutenção no Brasil.
